轉載|最智慧城市:160年前的城建規(guī)劃,不禁摩不限行也不會堵車

2020-08-10 08:49

什么樣的城市才能稱得上“智慧城市”?

2019巴塞羅那全球智慧城市大會上,這個概念和標準首次被確認并明文:智慧城市需具備高水平的交通、醫(yī)療、服務(含民生、政務)、環(huán)保、互聯(lián)以及創(chuàng)新等等,目前得分排名最高的城市是西班牙巴塞羅那。

最智慧城市:160年前的城建規(guī)劃,不禁摩不限行也不會堵車


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參與巴塞羅那“智慧城市”改造項目的華為,曾經就提醒西班牙“創(chuàng)新試錯和不斷迭代很關鍵”,而巴塞羅那的回答是:“我們最不缺的就是這兩點?!钡芏嗳ミ^巴塞羅那的人只記得圣家堂、古埃爾公園和米拉之家等著名景點,往往忽略了欣賞這座全球最智慧城市的典范之作。

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巴塞羅那鼓勵創(chuàng)新的習俗源自1859年,被譽為“現代城鎮(zhèn)化之父”與“巴塞羅那締造者”的西班牙工程師伊爾德方斯·塞爾達,在接受巴塞羅那擴建項目時提出把城鎮(zhèn)作為科學理論研究對象,也是首個提出城鎮(zhèn)應規(guī)劃300年使用期的設計師。

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在塞爾達眼里,一座成熟且智慧的城市,不僅是共同居住的高效空間,也是居民幸福感的來源。而當時的巴塞羅那既是與60多個國家進行頻繁海運貿易的港口城市,也是全球數一數二的紡織工業(yè)重污染城市,人口密度和環(huán)境污染是巴黎的兩倍還多。

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擴建對當時烏煙瘴氣的巴塞羅那來說是迫在眉睫的,但不能只以緩和為目標。塞爾達提出“拆除巴塞羅那老城墻”的方案后,還設計了一片網格狀的Eixample(擴展區(qū))。在《巴塞羅那規(guī)劃書》中,塞爾達提出拆墻的原因有三點:不設城市中心、合理應用土地、平衡平等發(fā)展。

這個理念在當時的西班牙,相當于是挑戰(zhàn)強權般的“作死”行為,幾乎將整個貴族和王室都得罪了一遍。但才干非凡的伊莎貝拉女王卻同意了塞爾達的方案,這才有了如今9平方公里面積被分為550個街區(qū)、相互間隔20米作為主干道,同時每個街區(qū)都有中心花園的巴塞羅那擴展區(qū)。

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要知道,塞爾達年代還沒發(fā)明汽車,但他卻極有前瞻性的設計了20米寬的道路。除了并排網格狀的建筑外,塞爾達還設計了精確到厘米的對角線,也就是現代城建規(guī)劃時經常提到的“雙重獨立性”,即“個人和住房”、“住房和城市”的雙重獨立。

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塞爾達對巴塞羅那的規(guī)劃和設計,當今設計師仍稱其為“神來之筆”,幾乎每棟擴展區(qū)住宅都能獲得半天日照(一半上午一半下午)。住宅中心花園必須對外自由開放,確保窮人富人共享同等質量的城市設施,這就是塞爾達要求的公平設計,第一時間就杜絕廉價和高價的房子出現。

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得益于160年前精確又人性化的城建規(guī)劃,巴塞羅那在智慧城市的道路上一直被模仿卻從未被超越,綠色環(huán)保領域的成績尤其出眾:2000年全力支持民用太陽能,2006年就成為歐洲太陽能面板最密集的城市,2019年電動汽車充電站已超過3000個。最有趣的是,不單警用摩托被換成電動的,就連市民集中存放骨灰的墓園都被征用放置太陽能面板。

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巴塞羅那是全球最早實行垃圾分類的城市,街頭共有5種顏色的垃圾箱,黃色收塑料包裝,綠色收玻璃陶瓷,藍色專供紙皮書籍,棕色收集有機物和廚余垃圾,無回收價值的全部歸類灰色。最值得點贊的是,每家每戶出門100米內必有垃圾箱。

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在互聯(lián)方面的改建更令世界矚目,早期預留的地下超大空間,不僅讓巴塞羅那排水系統(tǒng)通暢,也得以布設現代社會需求更多的水電和網絡線路。100%覆蓋城區(qū)的免費WIFI線路就長達37.5萬米,真正做到全城無縫連接,成為游客眼中的“最互聯(lián)城市”。

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巴塞羅那的“智慧”理念滲透到城市的每個角落,綠化城建、電網供暖、水務政務以及交通停車等都以智能為前提標準,就連路燈都是太陽能LED智能控制,每條大街區(qū)都有一把“超級太陽能面板傘”,給路燈供電的同時還給路人市民起到遮陽和休息作用。

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公共交通也是巴塞羅那的一大亮點,是歐洲最早大力度提倡公交、地鐵和共享單車的“綠色城市”。對外國游客而言,依賴廉價的公共交通系統(tǒng)就能順暢抵達市區(qū)、機場、海灘和各個景點,毫無疑問對這座城市會留下好印象,費用則執(zhí)行歐盟標準,分單次票、十次票、日票等區(qū)別。

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在華為參與巴塞羅那智慧城市改造的項目后,依托先進的互聯(lián)網和移動技術,所有公交系統(tǒng)的地圖、時間表和路線計劃都能即時發(fā)送到每個司機手上,極大程度的解決擁堵現象。這也是巴塞羅那不禁摩不限行,卻極少出現堵車的主要原因。

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當然,促成一座“智慧城市”并不是有錢就能辦到的,不僅要具備世界一流的規(guī)劃理念,更需要創(chuàng)新的技術和過人的勇氣來提供支持。如今巴塞羅那人口已接近500萬,在歐洲屬于極度稠密城市之一,但這些絲毫不阻礙它成為世界旅游和文化名城。

轉載|今日頭條

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